
威海力(li)建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模(mo)式:生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址(zhi):山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工(gong)程用液壓缸
HSG型(xing)工程用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸。具(ju)有安裝連接方式多樣以(yi)及可(ke)帶(dai)緩沖(chong)裝置等(deng)特(te)點。適用于工程機(ji)械、起重運輸機(ji)械、船舶機(ji)械、冶金礦山機(ji)械以(yi)及其它(ta)液壓系(xi)統。
DG型車輛用(yong)液壓缸
DG型車輛(liang)用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)缸為雙(shuang)作用(yong)單活塞桿式液(ye)壓(ya)(ya)缸,主要(yao)用(yong)于車輛(liang)、工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械、起重機(ji)(ji)(ji)械、礦山(shan)機(ji)(ji)(ji)械、冶金機(ji)(ji)(ji)械及(ji)其它機(ji)(ji)(ji)械的液(ye)壓(ya)(ya)系統。





柱塞式
(1)柱塞式液(ye)壓(ya)缸是一種(zhong)單作用式液(ye)壓(ya)缸,靠(kao)液(ye)壓(ya)力(li)(li)只能實現一個方(fang)向的運動(dong),柱塞回程要靠(kao)其它外力(li)(li)或柱塞的自重(zhong);
(2)柱塞只靠缸套支承(cheng)而不與缸套接觸(chu),這樣缸套極易加工,故適于做(zuo)長行程液(ye)壓缸;
(3)工作時(shi)柱塞總受壓,因而(er)它(ta)必須有足夠的剛度;
(4)柱(zhu)塞重(zhong)量往往較大(da),水平放置時 容(rong)易因自重(zhong)而下垂,造成密封件(jian)和導向單邊(bian)磨損,故(gu)其垂直使(shi)用(yong)更有利。
、液壓缸(gang)低速爬行(xing)的(de)現象
液壓(ya)缸的(de)活塞桿(gan)在油壓(ya)的(de)作用下(xia)伸出(chu)或縮回時(shi),經常(chang)(chang)出(chu)現(xian)(xian)速度不均勻現(xian)(xian)象(xiang),并有時(shi)伴(ban)有振(zhen)動(dong)(dong)(dong)和異響,從而(er)引(yin)起整個液壓(ya)系統的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong),并帶動(dong)(dong)(dong)主(zhu)機其它(ta)部件振(zhen)動(dong)(dong)(dong),在主(zhu)機調試過程中(zhong)經常(chang)(chang)出(chu)現(xian)(xian),有時(shi)速度快了(le),這種現(xian)(xian)象(xiang)會減輕。除(chu)因液壓(ya)系統管路引(yin)起這種現(xian)(xian)象(xiang)以外,液壓(ya)缸自(zi)身產生(sheng)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)也經常(chang)(chang)引(yin)發(fa)此(ci)類現(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓缸有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)體(ti)而產生的低(di)速爬行,由于氣(qi)體(ti)混在液(ye)壓油中,在壓力的作(zuo)用下,容(rong)器(qi)內體(ti)積變化,在高壓作(zuo)用下甚(shen)至(zhi)發生氣(qi)體(ti)瞬(shun)間(jian),從而引(yin)起(qi)液(ye)壓缸的速度不穩定。